
S-1
S-1 · طريق سريع (autopista)
بداية طريق سريع، ومن ثمّ النقطة التي تسري منها القواعد الخاصة بذلك النوع من الطرق. وقد تعلّم أيضًا طريقًا فرعيًا عند ملتقى يؤدي إلى طريق سريع.
القسم 3.8 من الكتالوج
تقدّم إرشادات مفيدة عن نوع الطريق وقواعده الخاصّة: طريق سيّار، نفق، اتجاه واحد، منطقة مشاة.
كيف تتعرّف عليها: لوحة مربّعة أو مستطيلة بخلفية زرقاء ورمز أو كتابة بالأبيض.
70 إشارة

S-1
بداية طريق سريع، ومن ثمّ النقطة التي تسري منها القواعد الخاصة بذلك النوع من الطرق. وقد تعلّم أيضًا طريقًا فرعيًا عند ملتقى يؤدي إلى طريق سريع.

S-1a
بداية autovía، ومن ثمّ النقطة التي تسري منها القواعد الخاصة بذلك النوع من الطرق. وقد تعلّم أيضًا طريقًا فرعيًا عند ملتقى يؤدي إليه.

S-1b
بداية طريق متعدد الحارات، ومن ثمّ النقطة التي تسري منها القواعد الخاصة بذلك النوع من الطرق. وقد تعلّم أيضًا طريقًا فرعيًا عند ملتقى يؤدي إليه.

S-1c
بداية طريق 2+1: ثلاث حارات تحمل السير في الاتجاهين، حيث توجد الحارة الوسطى للتجاوز وتُخصَّص لكل اتجاه بالتناوب.

S-2
نهاية طريق سريع.

S-2a
نهاية autovía.

S-2b
نهاية طريق متعدد الحارات.

S-2c
نهاية طريق 2+1.

S-3
بداية طريق مخصّص للمركبات الآلية.

S-4
نهاية طريق مخصّص للمركبات الآلية.

S-5
بداية نفق أو ممر سفلي أو مقطع معامَل معاملة النفق، وربما اسمه. وقد يظهر طوله بالأمتار تحته.

S-7
سرعة موصى بها بـkm/h يُستحسن ألّا تتجاوزها، ولو كانت أحوال الطقس والسير جيدة. وإذا وُضعت تحت إشارة تحذير من خطر، فالنصيحة تشمل المقطع الذي يدوم فيه ذلك الخطر.

S-8
نهاية مقطع كانت فيه السرعة المبيَّنة موصى بها.

S-9
أبقِ سرعتك بين القيمتين المبيَّنتين، ما دامت أحوال الطقس والطريق والسير جيدة. وإذا وُضعت تحت إشارة تحذير من خطر، فالنصيحة تشمل المقطع الذي يدوم فيه ذلك الخطر.

S-10
ابتداءً من هنا، يتوقف سريان إشارة نطاق السرعة الموصى به السابقة.

S-11
على الطريق ذي الحارة الواحدة الممتد في اتجاه السهم، سِر في الجهة التي يشير إليها؛ ويُمنع السير في الاتجاه الآخر.

S-11a
على الطريق ذي الحارتين الممتد في اتجاه السهمين، سِر في الجهة التي يشيران إليها؛ ويُمنع السير في الاتجاه الآخر.

S-11b
على الطريق ذي الثلاث حارات الممتد في اتجاه الأسهم، سِر في الجهة التي تشير إليها؛ ويُمنع السير في الاتجاه الآخر. ومع حارات أكثر، يطابق عددُ الأسهم عددَها.

S-12a
على مقطع الطريق الممتد في اتجاه السهم، سِر في الجهة التي يشير إليها؛ ويُمنع السير في الاتجاه الآخر.

S-12b
على مقطع الطريق الممتد في اتجاه السهم، سِر في الجهة التي يشير إليها؛ ويُمنع السير في الاتجاه الآخر.

S-13
تعلّم موضع ممر المشاة.

S-14a
تعلّم موضع جسر المشاة.

S-14b
تعلّم موضع نفق المشاة.

S-14c
تعلّم موضع جسر مشاة مزوَّد بمنحدر.

S-14d
تعلّم موضع نفق مشاة مزوَّد بمنحدر.

S-14e
تعلّم موضع جسر مشاة مزوَّد بمجرى أو منحدر للدراجات.

S-14f
تعلّم موضع نفق مشاة مزوَّد بمجرى أو منحدر للدراجات.

S-15a
الطريق المحاط بإطار أحمر على الإشارة مسدود.

S-15b
الطريق المحاط بإطار أحمر على الإشارة مسدود. وقد تُستعمل نسخة معكوسة لتطابق التخطيط الفعلي.

S-15c
الطريق المحاط بإطار أحمر على الإشارة مسدود. وقد تُستعمل نسخة معكوسة لتطابق التخطيط الفعلي.

S-15d
الطريق المحاط بإطار أحمر على الإشارة مسدود.

S-15e
الطريق المحاط بإطار أحمر مسدود إلا على المشاة أو الدراجات. وتحمل الإشارة رمز الفئة التي يشملها الاستثناء.

S-16
تعلّم حارة نجاة مبنية ليمكن إيقاف مركبة فيها إذا تعطّلت فرامله.

S-17
الوقوف مسموح هنا. ووجود كتابة أو رمز لفئات معيّنة من المركبات يعني أن المكان مخصّص لها؛ ووجود كتابة تحدّد أوقاتًا يحدّ مدة بقائك.

S-17a
الوقوف مسموح هنا لغرض واحد بعينه فقط — بلوغ صيدلية أو مستشفى وما شابه، يبيّنه الرمز — ولمدة محدَّدة تُذكر على لوحة مكمّلة.

S-18
مكان مخصّص لسيارات الأجرة الشاغرة والعاملة كي تتوقف وتنتظر. ويبيّن رقمٌ مجموعَ الأماكن المخصّصة.

S-19
مكان مخصّص لتوقف الحافلات.

S-20
مكان مخصّص لتوقف الترام.

S-21
تبيّن ما إذا كان الممر أو المقطع المسمّى في أعلى الإشارة سالكًا.

S-22
يقترب مكان يمكنك فيه تغيير جهة السير على المستوى نفسه.

S-23
تعلّم مستشفى، وتذكّرك بالعناية التي يقتضيها القرب من منشأة طبية — وقبل كل شيء عدم إحداث ضجيج.

S-24
نهاية مقطع كان فيه الضوء المنخفض على الأقل إلزاميًا. ويجوز لك إطفاؤه، ما لم تكن الرؤية أو وقت النهار أو إنارة الطريق ما تزال تقتضيه.

S-25
يقترب مخرج يمكنك عبره تغيير جهة السير على مستوى مختلف.

S-26a
على طريق سريع أو autovía، يبعد المخرج التالي نحو 300 m. وحيث يكون المخرج على اليسار، ينحدر الخط المائل من اليسار إلى اليمين وتقف الإشارة على يسار الطريق.

S-26b
على طريق سريع أو autovía، يبعد المخرج التالي نحو 200 m. وحيث يكون المخرج على اليسار، ينحدر الخط المائل من اليسار إلى اليمين وتقف الإشارة على يسار الطريق.

S-26c
على طريق سريع أو autovía، يبعد المخرج التالي نحو 100 m. وحيث يكون المخرج على اليسار، ينحدر الخط المائل من اليسار إلى اليمين وتقف الإشارة على يسار الطريق.

S-27
تعلّم أقرب نقطة طوارئ أو هاتف يمكنك منه طلب المساعدة بعد حادث أو عطل. وقد تبيّن الإشارة المسافة إليه.

S-28
منطقة مخصّصة قبل كل شيء للمشاة، تسري فيها قواعد خاصة: تُحدّ سرعة المركبات بـ10 km/h وعلى السائقين منح الأولوية للمشاة.

S-29
تعود قواعد السير العامة إلى السريان.

S-30a
منطقة مخصّصة لاستعمال المشاة.

S-31a
نهاية منطقة مخصّصة لاستعمال المشاة.

S-32
يجوز للمركبة التي تستعمل الحارات المعلَّمة هكذا أن تدفع العوارض بالنظام الديناميكي أو الإلكتروني، وكذلك بوسائل أخرى، شرط أن تحمل الجهاز اللازم لذلك.

S-33
ممر للمشاة والدراجات، وعند الاقتضاء لمركبات التنقّل الشخصي، مفصول عن سير المركبات الآلية. وهو يمتد عادةً في أرض مفتوحة أو حدائق أو بساتين أو غابات، وإن كان خارج التجمّعات السكنية قد يمتد أيضًا بمحاذاة الطريق.

S-34
تعلّم مكانًا يمكنك التنحّي إليه عند الطوارئ لإخلاء الطريق.

S-34a
تعلّم مكانًا في نفق يمكنك التنحّي إليه عند الطوارئ لإخلاء الطريق، مزوَّدًا بهاتف طوارئ.

S-35
ممر مخصّص للدراجات الهوائية؛ ويُمنع منه سائر مستخدمي الطريق.

S-36
نهاية ممر مخصّص للدراجات الهوائية.

S-37
ممر مخصّص لمركبات التنقّل الشخصي؛ ويُمنع منه سائر مستخدمي الطريق.

S-38
ممر مخصّص للدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي؛ ويُمنع منه سائر مستخدمي الطريق.

S-39
نهاية ممر كان مخصّصًا لمركبات التنقّل الشخصي ومُنع منه سائر مستخدمي الطريق.

S-40
نهاية ممر كان مخصّصًا للدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي ومُنع منه سائر مستخدمي الطريق.

S-41
ممر للدراجات الهوائية والمشاة بمساحة منفصلة لكل منهما. وقد يُكيَّف تخطيط الإشارة ليطابق الامتداد الفعلي للمساحتين.

S-42
نهاية ممر للدراجات الهوائية والمشاة بمساحة منفصلة لكل منهما. وقد يُكيَّف تخطيط الإشارة ليطابق الامتداد الفعلي للمساحتين.

S-43
ممر للدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي والمشاة، مع فصل الأولين عن المشاة. وقد يُكيَّف تخطيط الإشارة ليطابق الامتداد الفعلي للمساحات.

S-44
نهاية ممر للدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي والمشاة، مع فصل الأولين عن المشاة. وقد يُكيَّف تخطيط الإشارة ليطابق الامتداد الفعلي للمساحات.

S-45
تعلّم موضع معبر الدراجات.

S-46
تعلّم موضع ممر مشاة بمحاذاة معبر دراجات أو مشترك معه.

S-47
منطقة مخصّصة قبل كل شيء للمشاة، تسري فيها قواعد خاصة: تُحدّ سرعة المركبات بـ20 km/h، وتُتقاسم المساحة بين المركبات وراكبي الدراجات والمشاة، وللمشاة الأولوية.

S-48
تعود قواعد السير العامة إلى السريان.

S-49
منطقة انتظار قبل خط التوقف عند تقاطع تنظّمه إشارات ضوئية، مخصّصة للمركبات المبيَّنة على الإشارة — الدراجات النارية والمركبات ذات الثلاث عجلات المعامَلة معاملتها والدراجات النارية الخفيفة، أو الدراجات الهوائية.
واصل
حمِّل التطبيق
كل ما سبق موجود في التطبيق لـ iPhone و Android. البداية مجانية — بلا بطاقة.
النظري الإسباني للقيادة، بلغتك
متاح لـ iOS 15+ و Android 8+.