القسم 3.8 من الكتالوج

إشارات الإرشادات العامّة (S-1–S-49)

تقدّم إرشادات مفيدة عن نوع الطريق وقواعده الخاصّة: طريق سريع، نفق، اتجاه واحد، منطقة مشاة.

كيف تتعرّف عليها: لوحة مربّعة أو مستطيلة بخلفية زرقاء ورمز أو كتابة بالأبيض.

كيف تنتظم هذه المجموعة

هذه الإشارات إعلامية، وعدد منها يعلّم الموضع الذي يبدأ فيه نظام مختلف. تبيّن S-1 بداية طريق سريع (autopista)، ومعها بداية قواعد السير الخاصة به؛ وتفعل S-1a الشيء نفسه مع الطريق المزدوج (autovía)، وS-1b مع الطريق المتعدد الحارات، وS-1c مع طريق 2+1، ذي ثلاث حارات وسير في الاتجاهين، تُستعمل حارته الوسطى للتجاوز وتُخصَّص لكلّ اتجاه بالتناوب. ولكلّ منها إشارة نهايتها في سلسلة S-2.

ويتكرّر ثنائي البداية والنهاية نفسه في بقية المجموعة: الطريق المخصّص للمركبات الآلية (S-3 وS-4)، والسرعة الموصى بها (من S-7 إلى S-10)، والمناطق السكنية الهادئة ومناطق المشاة (من S-28 إلى S-31a)، ومسارات الدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي (من S-35 إلى S-44)، ومنطقة المساحة المشتركة (S-47 وS-48). ومن بين البقية توصيات، مثل S-7 التي تنصح بعدم تجاوز سرعة معيّنة؛ وموضع ممر مشاة (S-13) أو جسر أو نفق للمشاة (من S-14a إلى S-14f)؛ وأماكن للتوقف: مواقف السيارات (S-17 وS-17a)، وسيارات الأجرة (S-18)، والحافلات (S-19)، والترام (S-20)، ومتّسعات التنحّي (S-34)، وحارات النجاة الاضطرارية (S-16).

كيف تميّز بينها

إشارات من هذه المجموعة تتشابه، وما يفرّق بينها بحسب تعريفاتها.

S-28S-47
كلتاهما منطقة مخصّصة قبل كل شيء للمشاة، الذين لهم الأولوية ويجوز لهم استعمال كامل مساحة السير. في S-28 السرعة القصوى 10 km/h، والألعاب والرياضة مسموح بها؛ وفي S-47 هي 20 km/h، ولا يُسمح بها.
S-7S-9
توصي S-7 بعدم تجاوز سرعة معيّنة؛ وS-9 بالبقاء بين قيمتين. وكلتاهما نصيحة تُتّبع حين تكون أحوال الطقس والطريق والسير جيدة، وتحت إشارة خطر تشمل المقطع الذي يدوم فيه ذلك الخطر.
S-11S-12a
تبيّن S-11 وأشكالها أنّ الطريق ذا الحارة الواحدة أو الحارتين أو الحارات الثلاث أحاديّ الاتجاه في اتجاه أسهمها. وتقول S-12a وS-12b الشيء نفسه عن مقطع من الطريق.
S-22S-25
كلتاهما تعلن عن موضع لتغيير جهة السير. مع S-22 يجري التغيير على المستوى نفسه؛ أمّا S-25 فتعلن عن مخرج تُغيَّر عبره جهة السير على مستوى مختلف.
S-15aS-15e
في جميع إشارات S-15، الطريق المسدود هو الذي يظهر داخل إطار أحمر. وتضيف S-15e استثناءً: الطريق مسدود إلا للمشاة أو الدراجات، وتحمل الإشارة رموز هاتين الفئتين.

70 إشارة

S-1
طريق سريع (autopista)
بداية طريق سريع، ومن ثمّ النقطة التي تسري منها القواعد الخاصة بذلك النوع من الطرق. وقد تعلّم أيضًا طريقًا فرعيًا عند ملتقى يؤدي إلى طريق سريع.
S-1a
طريق مزدوج (autovía)
بداية طريق مزدوج (autovía)، ومن ثمّ النقطة التي تسري منها القواعد الخاصة بذلك النوع من الطرق. وقد تعلّم أيضًا طريقًا فرعيًا عند ملتقى يؤدي إليه.
S-1b
طريق متعدد الحارات
بداية طريق متعدد الحارات، ومن ثمّ النقطة التي تسري منها القواعد الخاصة بذلك النوع من الطرق. وقد تعلّم أيضًا طريقًا فرعيًا عند ملتقى يؤدي إليه.
S-1c
طريق ٢+١
بداية طريق ٢+١: ثلاث حارات تحمل السير في الاتجاهين، حيث توجد الحارة الوسطى للتجاوز وتُخصَّص لكل اتجاه بالتناوب. وقد تعلّم أيضًا طريقًا فرعيًا عند ملتقى يؤدي إلى طريق ٢+١.
S-2
نهاية الطريق السريع
نهاية طريق سريع.
S-2a
نهاية الطريق المزدوج (autovía)
نهاية طريق مزدوج (autovía).
S-2b
نهاية الطريق المتعدد الحارات
نهاية طريق متعدد الحارات.
S-2c
نهاية طريق ٢+١
نهاية طريق ٢+١.
S-3
طريق مخصّص للمركبات الآلية
بداية طريق مخصّص للمركبات الآلية.
S-4
نهاية الطريق المخصّص للمركبات الآلية
نهاية طريق مخصّص للمركبات الآلية.
S-5
نفق
بداية نفق أو ممر سفلي أو مقطع معامَل معاملة النفق، وربما اسمه. وقد يظهر طوله بالأمتار تحته.
S-7
السرعة القصوى الموصى بها
سرعة موصى بها بالكيلومترات في الساعة يُستحسن ألّا تتجاوزها، ولو كانت أحوال الطقس والطريق والسير جيدة. وإذا وُضعت تحت إشارة تحذير من خطر، فالنصيحة تشمل المقطع الذي يدوم فيه ذلك الخطر.
S-8
نهاية السرعة القصوى الموصى بها
نهاية مقطع كانت فيه السرعة المبيَّنة موصى بها.
S-9
نطاق السرعة الموصى به
أبقِ سرعتك بين القيمتين المبيَّنتين، ما دامت أحوال الطقس والطريق والسير جيدة. وإذا وُضعت تحت إشارة تحذير من خطر، فالنصيحة تشمل المقطع الذي يدوم فيه ذلك الخطر.
S-10
نهاية نطاق السرعة الموصى به
ابتداءً من هنا، يتوقف سريان إشارة نطاق السرعة الموصى به السابقة.
S-11
طريق أحادي الاتجاه بحارة واحدة
على الطريق ذي الحارة الواحدة الممتد في اتجاه السهم، سِر في الجهة التي يشير إليها؛ ويُمنع السير في الاتجاه الآخر.
S-11a
طريق أحادي الاتجاه بحارتين
على الطريق ذي الحارتين الممتد في اتجاه السهمين، سِر في الجهة التي يشيران إليها؛ ويُمنع السير في الاتجاه الآخر.
S-11b
طريق أحادي الاتجاه بثلاث حارات
على الطريق ذي الثلاث حارات الممتد في اتجاه الأسهم، سِر في الجهة التي تشير إليها؛ ويُمنع السير في الاتجاه الآخر. ومع حارات أكثر، يطابق عددُ الأسهم عددَها.
S-12a
مقطع أحادي الاتجاه
على مقطع الطريق الممتد في اتجاه السهم، سِر في الجهة التي يشير إليها؛ ويُمنع السير في الاتجاه الآخر.
S-12b
مقطع أحادي الاتجاه
على مقطع الطريق الممتد في اتجاه السهم، سِر في الجهة التي يشير إليها؛ ويُمنع السير في الاتجاه الآخر.
S-13
ممر مشاة هنا
تعلّم موضع ممر المشاة.
S-14a
جسر مشاة
تعلّم موضع جسر المشاة.
S-14b
نفق مشاة
تعلّم موضع نفق المشاة.
S-14c
جسر مشاة بمنحدر
تعلّم موضع جسر مشاة مزوَّد بمنحدر.
S-14d
نفق مشاة بمنحدر
تعلّم موضع نفق مشاة مزوَّد بمنحدر.
S-14e
جسر مشاة بمجرى أو منحدر للدراجات
تعلّم موضع جسر مشاة مزوَّد بمجرى أو منحدر للدراجات.
S-14f
نفق مشاة بمجرى أو منحدر للدراجات
تعلّم موضع نفق مشاة مزوَّد بمجرى أو منحدر للدراجات.
S-15a
طريق مسدود
الطريق المحاط بإطار أحمر على الإشارة مسدود.
S-15b
طريق مسدود أمامك
الطريق المحاط بإطار أحمر على الإشارة مسدود. وقد تُستعمل نسخة معكوسة لتطابق التخطيط الفعلي.
S-15c
طريق مسدود أمامك
الطريق المحاط بإطار أحمر على الإشارة مسدود. وقد تُستعمل نسخة معكوسة لتطابق التخطيط الفعلي.
S-15d
طريق مسدود أمامك
الطريق المحاط بإطار أحمر على الإشارة مسدود.
S-15e
طريق مسدود إلا للمشاة أو الدراجات
الطريق المحاط بإطار أحمر مسدود إلا للمشاة أو الدراجات. وتحمل الإشارة رمز الفئة أو الفئات التي يشملها الاستثناء.
S-16
حارة نجاة اضطرارية
تعلّم حارة نجاة مبنية ليمكن إيقاف مركبة فيها إذا تعطّلت فراملها.
S-17
وقوف
الوقوف مسموح هنا. ووجود كتابة أو رمز لفئات معيّنة من المركبات يعني أن المكان مخصّص لها؛ ووجود كتابة تحدّد أوقاتًا يحدّ مدة بقائك.
S-17a
وقوف لحاجة محدَّدة
الوقوف مسموح هنا لغرض واحد بعينه فقط — بلوغ صيدلية أو مستشفى وما شابه، يبيّنه الرمز — ولمدة محدَّدة تُذكر على لوحة مكمّلة.
S-18
موقف سيارات أجرة
مكان مخصّص لتوقف سيارات الأجرة الشاغرة والعاملة ووقوفها. ويبيّن رقمٌ مجموعَ الأماكن المخصّصة.
S-19
موقف حافلات
مكان مخصّص لتوقف الحافلات.
S-20
موقف ترام
مكان مخصّص لتوقف الترام.
S-21
حال الممر الجبلي
تبيّن ما إذا كان الممر أو المقطع المسمّى في أعلى الإشارة سالكًا.
S-22
موضع تغيير جهة السير، على المستوى نفسه
يقترب مكان يمكنك فيه تغيير جهة السير على المستوى نفسه.
S-23
مستشفى
تعلّم مستشفى، وتذكّرك بالعناية التي يقتضيها القرب من منشأة طبية — وقبل كل شيء عدم إحداث ضجيج.
S-24
نهاية إلزام الضوء المنخفض
نهاية مقطع كان فيه الضوء المنخفض على الأقل إلزاميًا. ويجوز لك إطفاؤه، ما لم تكن الرؤية أو الوقت من اليوم أو إنارة الطريق ما تزال تقتضيه.
S-25
موضع تغيير جهة السير، على مستوى مختلف
يقترب مخرج يمكنك عبره تغيير جهة السير على مستوى مختلف.
S-26a
مخرج على بُعد ٣٠٠ م
على طريق سريع أو طريق مزدوج، يبعد المخرج التالي نحو ٣٠٠ م. وحيث يكون المخرج على اليسار، ينحدر الخط المائل من اليسار إلى اليمين وتوضع الإشارة على يسار الطريق.
S-26b
مخرج على بُعد ٢٠٠ م
على طريق سريع أو طريق مزدوج، يبعد المخرج التالي نحو ٢٠٠ م. وحيث يكون المخرج على اليسار، ينحدر الخط المائل من اليسار إلى اليمين وتوضع الإشارة على يسار الطريق.
S-26c
مخرج على بُعد ١٠٠ م
على طريق سريع أو طريق مزدوج، يبعد المخرج التالي نحو ١٠٠ م. وحيث يكون المخرج على اليسار، ينحدر الخط المائل من اليسار إلى اليمين وتوضع الإشارة على يسار الطريق.
S-27
المساعدة على الطريق
تعلّم أقرب عمود نداء طوارئ أو مركز إسعاف يمكنك منه طلب المساعدة بعد حادث أو عطل. وقد تبيّن الإشارة المسافة إليه.
S-28
منطقة سكنية هادئة
منطقة مخصّصة قبل كل شيء للمشاة، تسري فيها قواعد خاصة: تُحدّ سرعة المركبات بـ١٠ كم/س وعلى السائقين منح الأولوية للمشاة؛ ولا يجوز وقوف المركبات إلا في الأماكن التي تعيّنها الإشارات أو العلامات؛ ويجوز للدراجات، ولمركبات التنقّل الشخصي عند الاقتضاء، السير في الاتجاهين ما لم تقرّر السلطة المختصة خلاف ذلك؛ ويجوز للمشاة استعمال المنطقة كلها، ولذلك لا تُرسم فيها ممرات للمشاة؛ والألعاب والرياضة مسموحة فيها. وتصحبها دائمًا الإشارة R-301 التي تحدّ السرعة بـ١٠ كم/س.
S-29
نهاية المنطقة السكنية الهادئة
تعود قواعد السير العامة إلى السريان.
S-30a
منطقة مشاة
منطقة مخصّصة لاستعمال المشاة.
S-31a
نهاية منطقة المشاة
نهاية منطقة مخصّصة لاستعمال المشاة.
S-32
الدفع الإلكتروني متاح
يجوز للمركبة التي تستعمل الحارات المعلَّمة هكذا أن تدفع رسوم الطريق بالنظام الديناميكي أو الإلكتروني، وكذلك بوسائل أخرى، شرط أن تحمل الجهاز اللازم لذلك.
S-33
مسار مشترك للمشاة والدراجات
مسار للمشاة والدراجات، ولمركبات التنقّل الشخصي عند الاقتضاء، مفصول عن سير المركبات الآلية. وهو يمتد عادةً في أراضٍ مفتوحة أو متنزّهات أو حدائق أو غابات، وإن كان خارج المناطق العمرانية قد يمتد أيضًا بمحاذاة الطريق. وإذا وُجد أشخاص يمشون عليه، فعلى الدراجات، ومركبات التنقّل الشخصي عند الاقتضاء، أن تخفّف سرعتها حفاظًا على السلامة وحسن التعايش. وكذلك على المشاة أن يسهّلوا مرور الدراجات، ومركبات التنقّل الشخصي عند الاقتضاء.
S-34
موضع للتنحّي
تعلّم مكانًا يمكنك التنحّي إليه عند الطوارئ لإخلاء الطريق.
S-34a
موضع للتنحّي في نفق بهاتف طوارئ
تعلّم مكانًا في نفق يمكنك التنحّي إليه عند الطوارئ لإخلاء الطريق، مزوَّدًا بهاتف طوارئ.
S-35
مسار الدراجات الهوائية
مسار مخصّص للدراجات الهوائية؛ ويُمنع منه سائر مستخدمي الطريق.
S-36
نهاية مسار الدراجات الهوائية
نهاية مسار مخصّص للدراجات الهوائية.
S-37
مسار مركبات التنقّل الشخصي
مسار مخصّص لمركبات التنقّل الشخصي؛ ويُمنع منه سائر مستخدمي الطريق.
S-38
مسار الدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي
مسار مخصّص للدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي؛ ويُمنع منه سائر مستخدمي الطريق.
S-39
نهاية مسار مركبات التنقّل الشخصي
نهاية مسار كان مخصّصًا لمركبات التنقّل الشخصي ومُنع منه سائر مستخدمي الطريق.
S-40
نهاية مسار الدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي
نهاية مسار كان مخصّصًا للدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي ومُنع منه سائر مستخدمي الطريق.
S-41
مسار للدراجات والمشاة بمساحتين منفصلتين
مسار للدراجات الهوائية والمشاة بمساحة منفصلة لكل منهما. وقد يُكيَّف تخطيط الإشارة ليطابق الامتداد الفعلي للمساحتين.
S-42
نهاية مسار الدراجات والمشاة ذي المساحتين المنفصلتين
نهاية مسار للدراجات الهوائية والمشاة بمساحة منفصلة لكل منهما. وقد يُكيَّف تخطيط الإشارة ليطابق الامتداد الفعلي للمساحتين.
S-43
مسار للدراجات ومركبات التنقّل الشخصي والمشاة، بمساحة منفصلة للمشاة
مسار للدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي والمشاة، مع فصل الأولين عن المشاة. وقد يُكيَّف تخطيط الإشارة ليطابق الامتداد الفعلي للمساحات.
S-44
نهاية مسار الدراجات ومركبات التنقّل الشخصي والمشاة ذي المساحات المنفصلة
نهاية مسار للدراجات الهوائية ومركبات التنقّل الشخصي والمشاة، مع فصل الأولين عن المشاة. وقد يُكيَّف تخطيط الإشارة ليطابق الامتداد الفعلي للمساحات.
S-45
معبر دراجات هنا
تعلّم موضع معبر الدراجات.
S-46
ممر مشاة ومعبر دراجات هنا
تعلّم موضع ممر مشاة بمحاذاة معبر دراجات أو مشترك معه.
S-47
منطقة مساحة مشتركة
منطقة مخصّصة قبل كل شيء للمشاة، تسري فيها قواعد خاصة: تُحدّ سرعة المركبات بـ٢٠ كم/س؛ وتتقاسم المساحةَ المركباتُ وراكبو الدراجات والمشاة؛ وللمشاة الأولوية ويجوز لهم استعمال المنطقة كلها، ولذلك لا تُرسم فيها ممرات للمشاة؛ ويجوز للدراجات، ولمركبات التنقّل الشخصي عند الاقتضاء، السير في الاتجاهين ما لم تقرّر السلطة المختصة خلاف ذلك؛ ولا يجوز وقوف المركبات إلا في الأماكن التي تعيّنها الإشارات أو العلامات؛ والألعاب والرياضة غير مسموحة.
S-48
نهاية منطقة المساحة المشتركة
تعود قواعد السير العامة إلى السريان.
S-49
صندوق تقدّم الدراجات النارية أو الهوائية
منطقة انتظار قبل خط التوقف عند تقاطع تنظّمه إشارات ضوئية، مخصّصة للمركبات المبيَّنة على الإشارة — الدراجات النارية والمركبات ذات الثلاث عجلات المعامَلة معاملتها والدراجات النارية الصغيرة (ويمثّل الأنواعَ الثلاثة رمزُ الدراجة النارية)، أو الدراجات الهوائية.