علائم هشدار خطر

۵۸ تابلو

• 

  P-1

  P-1 · تقاطع با حق تقدم

  تقاطعی با راهی پیشِ رو است که کاربران آن باید به شما حق تقدم بدهند.

• 

  P-1a

  P-1a · تقاطع با حق تقدم بر راه سمت راست

  تقاطعی با راهی در سمت راست پیشِ رو است که کاربران آن باید به شما حق تقدم بدهند.

• 

  P-1b

  P-1b · تقاطع با حق تقدم بر راه سمت چپ

  تقاطعی با راهی در سمت چپ پیشِ رو است که کاربران آن باید به شما حق تقدم بدهند.

• 

  P-1c

  P-1c · حق تقدم بر راه ورودی از راست

  راهی از سمت راست پیشِ رو وارد می‌شود و کاربران آن باید به شما حق تقدم بدهند.

• 

  P-1d

  P-1d · حق تقدم بر راه ورودی از چپ

  راهی از سمت چپ پیشِ رو وارد می‌شود و کاربران آن باید به شما حق تقدم بدهند.

• 

  P-1e

  P-1e · قطعه‌ای با ورودی‌های مستقیم

  در قطعه پیشِ رو چند ورودی مستقیم به راه وجود دارد و کاربران آنها باید به شما حق تقدم بدهند.

• 

  P-2

  P-2 · تقاطع با حق تقدم راست

  تقاطعی پیشِ رو است که قاعده کلی حق تقدم راست در آن حاکم است.

• 

  P-3

  P-3 · چراغ راهنمایی

  تقاطعی مجزا یا قطعه‌ای با کنترل چراغ راهنمایی پیشِ رو است.

• 

  P-4

  P-4 · میدان

  میدانی پیشِ رو است که گردش در آن در جهت پیکان‌ها است.

• 

  P-5

  P-5 · پل متحرک

  پلی پیشِ رو است که می‌تواند بالا برود یا بچرخد و عبور را موقتاً قطع کند.

• 

  P-6

  P-6 · تقاطع تراموا

  خط ترامواییی پیشِ رو راه را قطع می‌کند و تراموا حق تقدم دارد.

• 

  P-7

  P-7 · گذرگاه راه‌آهن با راه‌بند

  گذرگاه راه‌آهنی با راه‌بند یا نیم‌راه‌بند پیشِ رو است.

• 

  P-8

  P-8 · گذرگاه راه‌آهن بدون راه‌بند

  گذرگاه راه‌آهنی بدون راه‌بند یا نیم‌راه‌بند پیشِ رو است.

• 

  P-9a

  P-9a · گذرگاه، پل متحرک یا اسکله در ۲۰۰ متر (سمت راست)

  گذرگاه راه‌آهن، پل متحرک یا اسکله در ۲۰۰ متری است. این نشانگر در سمت راست سواره‌رو نصب می‌شود و همیشه همراه علامت P-5، P-7، P-8 یا P-27 است.

• 

  P-9b

  P-9b · گذرگاه، پل متحرک یا اسکله در ۱۵۰ متر (سمت راست)

  گذرگاه راه‌آهن، پل متحرک یا اسکله در ۱۵۰ متری است. این نشانگر در سمت راست سواره‌رو نصب می‌شود.

• 

  P-9c

  P-9c · گذرگاه، پل متحرک یا اسکله در ۱۰۰ متر (سمت راست)

  گذرگاه راه‌آهن، پل متحرک یا اسکله در ۱۰۰ متری است. این نشانگر در سمت راست سواره‌رو نصب می‌شود.

• 

  P-10a

  P-10a · گذرگاه، پل متحرک یا اسکله در ۲۰۰ متر (سمت چپ)

  گذرگاه راه‌آهن، پل متحرک یا اسکله در ۲۰۰ متری است. این نشانگر در سمت چپ سواره‌رو نصب می‌شود و همیشه همراه علامت P-5، P-7، P-8 یا P-27 است.

• 

  P-10b

  P-10b · گذرگاه، پل متحرک یا اسکله در ۱۵۰ متر (سمت چپ)

  گذرگاه راه‌آهن، پل متحرک یا اسکله در ۱۵۰ متری است. این نشانگر در سمت چپ سواره‌رو نصب می‌شود.

• 

  P-10c

  P-10c · گذرگاه، پل متحرک یا اسکله در ۱۰۰ متر (سمت چپ)

  گذرگاه راه‌آهن، پل متحرک یا اسکله در ۱۰۰ متری است. این نشانگر در سمت چپ سواره‌رو نصب می‌شود.

• 

  P-11

  P-11 · محل گذرگاه راه‌آهن بدون راه‌بند

  گذرگاه راه‌آهن بدون راه‌بند بلافاصله پیشِ رو است.

• 

  P-11a

  P-11a · گذرگاه بدون راه‌بند با چند خط ریل

  گذرگاه راه‌آهن بدون راه‌بند با بیش از یک خط ریل بلافاصله پیشِ رو است.

• 

  P-12

  P-12 · پرواز هواپیما در ارتفاع کم

  در محل پیشِ رو هواپیماها غالباً در ارتفاع کم بر فراز راه پرواز می‌کنند و ممکن است صدای ناگهانی ایجاد کنند.

• 

  P-13a

  P-13a · پیچ خطرناک به راست

  پیچ خطرناکی به سمت راست پیشِ رو است.

• 

  P-13b

  P-13b · پیچ خطرناک به چپ

  پیچ خطرناکی به سمت چپ پیشِ رو است.

• 

  P-14a

  P-14a · پیچ‌های خطرناک، نخست به راست

  چند پیچ خطرناک نزدیک به هم پیشِ رو است که نخستین آنها به راست است.

• 

  P-14b

  P-14b · پیچ‌های خطرناک، نخست به چپ

  چند پیچ خطرناک نزدیک به هم پیشِ رو است که نخستین آنها به چپ است.

• 

  P-15

  P-15 · سطح ناهموار

  برجستگی، گودی یا قطعه‌ای با روسازی بد پیشِ رو است.

• 

  P-15a

  P-15a · برجستگی

  برجستگی‌ای در راه پیشِ رو است.

• 

  P-15b

  P-15b · گودی

  گودی‌ای در راه پیشِ رو است.

• 

  P-16a

  P-16a · سراشیبی تند

  قطعه‌ای با شیب تند نزولی پیشِ رو است. عدد، شیب را به درصد نشان می‌دهد.

• 

  P-16b

  P-16b · سربالایی تند

  قطعه‌ای با شیب تند صعودی پیشِ رو است. عدد، شیب را به درصد نشان می‌دهد.

• 

  P-17

  P-17 · تنگ‌شدن سواره‌رو

  سواره‌رو پیشِ رو تنگ می‌شود. هم‌چنین می‌تواند برای کم‌شدن عرض شانه‌ها به کار رود. اگر با کاهش تعداد خطوط، عرض خطوط و شانه‌های باقی‌مانده تغییر نکند به کار نمی‌رود.

• 

  P-17a

  P-17a · تنگ‌شدن سواره‌رو از راست

  سواره‌رو پیشِ رو از سمت راست تنگ می‌شود. هم‌چنین می‌تواند برای کم‌شدن عرض شانه راست به کار رود. اگر با کاهش خطوط از راست، عرض خطوط و شانه‌های باقی‌مانده تغییر نکند به کار نمی‌رود.

• 

  P-17b

  P-17b · تنگ‌شدن سواره‌رو از چپ

  سواره‌رو پیشِ رو از سمت چپ تنگ می‌شود. هم‌چنین می‌تواند برای کم‌شدن عرض شانه چپ در سواره‌رو یک‌طرفه به کار رود. اگر با کاهش خطوط از چپ، عرض خطوط و شانه‌های باقی‌مانده تغییر نکند به کار نمی‌رود.

• 

  P-18

  P-18 · کارگاه راه‌سازی

  قطعه‌ای از راه در حال ساخت یا تعمیر پیشِ رو است.

• 

  P-19

  P-19 · سطح لغزنده

  روسازی پیشِ رو می‌تواند لغزنده باشد.

• 

  P-20a

  P-20a · گذرگاه عابر پیاده

  یک یا چند گذرگاه عابر پیاده پیشِ رو است.

• 

  P-20b

  P-20b · عابران پیاده

  محل یا قطعه‌ای با تردد زیاد عابران پیاده پیشِ رو است.

• 

  P-20c

  P-20c · گذرگاه عابر پیاده و دوچرخه

  گذرگاه عابر پیاده چسبیده یا مشترک با گذرگاه دوچرخه پیشِ رو است.

• 

  P-21a

  P-21a · کودکان

  محلی که کودکان زیاد در آن رفت‌وآمد می‌کنند پیشِ رو است، مانند مدرسه یا زمین بازی.

• 

  P-21b

  P-21b · افراد با محدودیت حرکتی

  محلی که افراد با محدودیت حرکتی یا حسی زیاد در آن رفت‌وآمد می‌کنند پیشِ رو است.

• 

  P-22a

  P-22a · گذرگاه دوچرخه

  یک یا چند گذرگاه دوچرخه پیشِ رو است.

• 

  P-22b

  P-22b · دوچرخه‌سواران

  قطعه‌ای با تردد فراوان دوچرخه پیشِ رو است.

• 

  P-23

  P-23 · عبور دام یا حیوانات اهلی

  در محل پیشِ رو حیوانات اهلی یا دام غالباً از راه می‌گذرند.

• 

  P-24

  P-24 · عبور حیوانات وحشی

  در محل پیشِ رو حیوانات وحشی غالباً از راه می‌گذرند.

• 

  P-24a

  P-24a · عبور گراز وحشی

  در محل پیشِ رو حیوانات وحشی غالباً از راه می‌گذرند که سهم بزرگی از آنها گراز است.

• 

  P-25

  P-25 · عبور دوطرفه

  قطعه‌ای با عبور در هر دو جهت پیشِ رو است.

• 

  P-26

  P-26 · ریزش سنگ

  قطعه‌ای با ریزش مکرر سنگ پیشِ رو است و ممکن است مانعی در سواره‌رو باشد.

• 

  P-27

  P-27 · اسکله

  خطر به سبب آنکه راه به اسکله یا به آب می‌رسد.

• 

  P-28

  P-28 · پرتاب شدن سنگ‌ریزه

  در قطعه پیشِ رو خطر پرتاب شدن سنگ‌ریزه با عبور خودروها وجود دارد.

• 

  P-29

  P-29 · باد از پهلو

  در محل پیشِ رو غالباً باد شدید از پهلو می‌وزد.

• 

  P-30

  P-30 · اختلاف سطح کناری

  در سمتی که نماد نشان می‌دهد، در کنار راه اختلاف سطح وجود دارد.

• 

  P-31

  P-31 · راه‌بندان

  در قطعه پیشِ رو عبور غالباً به سبب راه‌بندان متوقف یا دشوار است.

• 

  P-32

  P-32 · مانع در سواره‌رو

  در محل پیشِ رو خودروهایی به سبب نقص فنی، تصادف یا مانند آن سواره‌رو را بسته‌اند.

• 

  P-33

  P-33 · دید کم

  در قطعه پیشِ رو عبور غالباً با کاهش محسوس دید به سبب مه، باران، برف، دود و مانند آن دشوار می‌شود.

• 

  P-34

  P-34 · وجود یخ یا برف

  در قطعه پیشِ رو در فصل زمستان غالباً یخ یا برف و خطرهای همراه آن وجود دارد.

• 

  P-35

  P-35 · قطعه بافته (ورود و خروج هم‌زمان)

  در قطعه میان یک ورودی و یک خروجی پیشِ رو، خودروها خط عوض می‌کنند و مسیرشان یکدیگر را قطع می‌کند و خطر برخورد بیشتر می‌شود.

• 

  P-50

  P-50 · خطرهای دیگر

  خطری پیشِ رو است که هیچ علامت دیگری از آن هشدار نمی‌دهد.