目录第 3.8 部分

一般提示标志

它们提供关于道路类型及其特别规则的有用信息：高速公路、隧道、单向通行、步行区。

怎么认出它们: 方形或矩形标志，蓝底白色符号或文字。

70个标志

S-1
S-1 · 高速公路
高速公路的起点，也就是该类道路的特别规则开始适用的那一点。它也可以用来标示互通立交处通往高速公路的匝道。
S-1a
S-1a · 快速干道（autovía）
Autovía 的起点，也就是该类道路的特别规则开始适用的那一点。它也可以用来标示互通立交处通往该类道路的匝道。
S-1b
S-1b · 多车道公路
多车道公路的起点，也就是该类道路的特别规则开始适用的那一点。它也可以用来标示互通立交处通往该类道路的匝道。
S-1c
S-1c · 2+1 公路
2+1 公路的起点：三条车道承担双向交通，中间车道供超车使用，并交替保留给两个方向。
S-2
S-2 · 高速公路结束
高速公路的终点。
S-2a
S-2a · 快速干道（autovía）结束
Autovía 的终点。
S-2b
S-2b · 多车道公路结束
多车道公路的终点。
S-2c
S-2c · 2+1 公路结束
2+1 公路的终点。
S-3
S-3 · 机动车专用道路
为机动车保留的道路的起点。
S-4
S-4 · 机动车专用道路结束
为机动车保留的道路的终点。
S-5
S-5 · 隧道
隧道、地下通道或视同隧道的路段的起点，可能还带有名称。下方可以标出以米计的长度。
S-7
S-7 · 建议最高速度
以 km/h 表示的建议速度，即便天气和交通状况良好，也最好不要超过。设在警告标志下方时，该建议覆盖该危险所延续的整个路段。
S-8
S-8 · 建议最高速度结束
此前建议使用该速度的路段到此结束。
S-9
S-9 · 建议速度区间
只要天气、道路和交通状况良好，就把速度保持在所示两个数值之间。设在警告标志下方时，该建议覆盖该危险所延续的整个路段。
S-10
S-10 · 建议速度区间结束
从这里起，此前的建议速度区间标志停止适用。
S-11
S-11 · 单向单车道车行道
在沿箭头方向延伸的单车道车行道上，按箭头所指方向行驶；反向通行被禁止。
S-11a
S-11a · 单向双车道车行道
在沿箭头方向延伸的双车道车行道上，按箭头所指方向行驶；反向通行被禁止。
S-11b
S-11b · 单向三车道车行道
在沿箭头方向延伸的三车道车行道上，按箭头所指方向行驶；反向通行被禁止。车道更多时，箭头数量与之相同。
S-12a
S-12a · 单向路段
在沿箭头方向延伸的那一段车行道上，按箭头所指方向行驶；反向通行被禁止。
S-12b
S-12b · 单向路段
在沿箭头方向延伸的那一段车行道上，按箭头所指方向行驶；反向通行被禁止。
S-13
S-13 · 此处为人行横道
标示人行横道的所在位置。
S-14a
S-14a · 人行天桥
标示人行天桥的所在位置。
S-14b
S-14b · 人行地道
标示人行地道的所在位置。
S-14c
S-14c · 带坡道的人行天桥
标示设有坡道的人行天桥的所在位置。
S-14d
S-14d · 带坡道的人行地道
标示设有坡道的人行地道的所在位置。
S-14e
S-14e · 带推车槽或坡道的人行天桥
标示设有自行车推车槽或坡道的人行天桥的所在位置。
S-14f
S-14f · 带推车槽或坡道的人行地道
标示设有自行车推车槽或坡道的人行地道的所在位置。
S-15a
S-15a · 此路不通
标志上以红框标出的那条路是断头路。
S-15b
S-15b · 前方此路不通
标志上以红框标出的那条路是断头路。可以使用镜像版本以符合实际的道路布局。
S-15c
S-15c · 前方此路不通
标志上以红框标出的那条路是断头路。可以使用镜像版本以符合实际的道路布局。
S-15d
S-15d · 前方此路不通
标志上以红框标出的那条路是断头路。
S-15e
S-15e · 此路不通（行人或自行车除外）
以红框标出的那条路是断头路，行人或自行车除外。标志上带有该例外所涉对象的图形符号。
S-16
S-16 · 紧急避险车道
标示一条专门修建的避险车道，供制动失效的车辆停下来。
S-17
S-17 · 停车场
此处允许停放。标有特定车型的文字或符号，表示该车位为其保留；标有时间的文字，则限制你可以停多久。
S-17a
S-17a · 短时停放
此处只允许为一种特定目的停放——前往药店、医院等，由图形符号标出——且只限规定的一段时间，时长写在辅助标志牌上。
S-18
S-18 · 出租车候客站
为空车和营运中的出租车停靠候客保留的场地。数字表示保留车位的总数。
S-19
S-19 · 公交车站
为公交车停靠保留的场地。
S-20
S-20 · 有轨电车站
为有轨电车停靠保留的场地。
S-21
S-21 · 山口通行状况
显示标志顶部所列的山口或路段是否可以通行。
S-22
S-22 · 平面掉头处
前方有一处可以在同一平面上掉头的地点。
S-23
S-23 · 医院
标示医院所在，并提醒你在医疗场所附近应有的谨慎——首先是不要制造噪声。
S-24
S-24 · 解除必须开近光灯
此前要求至少开近光灯的路段到此结束。你可以关灯，但如果能见度、时辰或道路照明仍有要求，则不得关。
S-25
S-25 · 立体掉头处
前方有一个出口，通过它可以在不同平面上掉头。
S-26a
S-26a · 前方 300 米出口
在高速公路或 autovía 上，下一个出口约在 300 米外。出口在左侧时，斜线自左上向右下，标志立在车行道左侧。
S-26b
S-26b · 前方 200 米出口
在高速公路或 autovía 上，下一个出口约在 200 米外。出口在左侧时，斜线自左上向右下，标志立在车行道左侧。
S-26c
S-26c · 前方 100 米出口
在高速公路或 autovía 上，下一个出口约在 100 米外。出口在左侧时，斜线自左上向右下，标志立在车行道左侧。
S-27
S-27 · 道路救援
标示最近的紧急求助点或电话，事故或抛锚后可由此呼救。标志上可以标出到它的距离。
S-28
S-28 · 生活区（游戏街道）
首先服务于行人的区域，适用特别规则：车辆限速 10 km/h，驾驶人必须让行人先行。
S-29
S-29 · 生活区结束
重新适用一般交通规则。
S-30a
S-30a · 步行区
为行人使用保留的区域。
S-31a
S-31a · 步行区结束
为行人使用保留的区域到此结束。
S-32
S-32 · 可使用电子收费
使用此类标线车道的车辆，只要装有相应设备，除其他方式外，也可以通过动态或电子收费缴纳通行费。
S-33
S-33 · 人行与自行车共用道
供行人、自行车以及（在适用时）个人移动工具使用、与机动车交通分离的道路。它通常穿过空地、公园、花园或林地，但在建成区之外也可能沿道路布设。
S-34
S-34 · 避让处
标示一处可以在紧急情况下靠边停车、以便让出通道的地点。
S-34a
S-34a · 隧道内带紧急电话的避让处
标示隧道内一处可以在紧急情况下靠边停车、以便让出通道的地点，并设有紧急电话。
S-35
S-35 · 自行车道
供自行车使用的道路；其他一切道路使用者不得进入。
S-36
S-36 · 自行车道结束
供自行车使用的道路到此结束。
S-37
S-37 · 个人移动工具道
供个人移动工具使用的道路；其他一切道路使用者不得进入。
S-38
S-38 · 自行车与个人移动工具道
供自行车和个人移动工具使用的道路；其他一切道路使用者不得进入。
S-39
S-39 · 个人移动工具道结束
此前供个人移动工具使用、禁止其他道路使用者进入的道路到此结束。
S-40
S-40 · 自行车与个人移动工具道结束
此前供自行车和个人移动工具使用、禁止其他道路使用者进入的道路到此结束。
S-41
S-41 · 人车分设的自行车与人行道
供自行车和行人使用、各有独立空间的道路。标志的图形布局可以按空间的实际走向调整。
S-42
S-42 · 人车分设的自行车与人行道结束
供自行车和行人使用、各有独立空间的道路到此结束。标志的图形布局可以按空间的实际走向调整。
S-43
S-43 · 分设的自行车、个人移动工具与人行道
供自行车、个人移动工具和行人使用的道路，前两者与行人分开。标志的图形布局可以按空间的实际走向调整。
S-44
S-44 · 分设的自行车、个人移动工具与人行道结束
供自行车、个人移动工具和行人使用、前两者与行人分开的道路到此结束。标志的图形布局可以按空间的实际走向调整。
S-45
S-45 · 此处为自行车横道
标示自行车横道的所在位置。
S-46
S-46 · 此处为人行与自行车横道
标示一处紧邻自行车横道、或与之共用的人行横道的所在位置。
S-47
S-47 · 共享空间区
首先服务于行人的区域，适用特别规则：车辆限速 20 km/h，空间由车辆、骑车人和行人共享，行人享有优先权。
S-48
S-48 · 共享空间区结束
重新适用一般交通规则。
S-49
S-49 · 摩托车或自行车前置等候区
灯控路口停止线之前的一块等候区域，专供标志上所示的车辆使用——摩托车、视同摩托车的三轮车和轻便摩托车，或者自行车。