فہرست کا حصہ 3.8

عمومی ہدایات کے نشان (S-1–S-49)

سڑک کی قسم اور اُس کے خاص قواعد کے بارے میں کارآمد معلومات دیتے ہیں: موٹروے، سرنگ، یک طرفہ راستہ، پیدل چلنے والوں کا علاقہ۔

انہیں کیسے پہچانیں: نیلے پس منظر والا مربع یا مستطیل نشان، جس پر علامت یا تحریر سفید رنگ میں ہے۔

یہ گروپ کیسے ترتیب دیا گیا ہے

یہ نشان معلومات دیتے ہیں، اور اِن میں سے کئی یہ بتاتے ہیں کہ مختلف قواعد کہاں سے شروع ہوتے ہیں۔ S-1 موٹروے کا آغاز بتاتا ہے، اور اُس کے ساتھ اُس کے خاص ٹریفک قواعد کا آغاز بھی؛ S-1a یہی کام دوہری شاہراہ کے لیے کرتا ہے، S-1b کئی لینوں والی سڑک کے لیے، اور S-1c 2+1 سڑک کے لیے، جس کی تین لینیں دونوں سمتوں کی ٹریفک کے لیے ہوتی ہیں، اور درمیانی لین آگے نکلنے کے لیے ہے اور باری باری ہر سمت کے لیے مخصوص ہوتی ہے۔ ہر ایک کا اختتامی نشان S-2 کے سلسلے میں ہے۔

آغاز اور اختتام کی یہی جوڑی باقی گروپ میں بھی دہرائی جاتی ہے: موٹر گاڑیوں کے لیے مخصوص سڑک (S-3 اور S-4)، تجویز کردہ رفتار (S-7 سے S-10)، رہائشی سست علاقے اور پیدل علاقے (S-28 سے S-31a)، سائیکلوں اور ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کے راستے (S-35 سے S-44) اور مشترکہ جگہ کا علاقہ (S-47 اور S-48)۔ باقی میں سفارشات ہیں، جیسے S-7، جو ایک رفتار سے تجاوز نہ کرنے کا مشورہ دیتا ہے؛ پیدل گزرگاہ (S-13) یا پیدل پل اور زیرِ زمین راستے (S-14a سے S-14f) کی جگہ؛ اور رُکنے کی جگہیں: پارکنگ (S-17 اور S-17a)، ٹیکسیاں (S-18)، بسیں (S-19)، ٹرامیں (S-20)، کنارے کی جگہیں (S-34) یا ہنگامی نجات لینیں (S-16)۔

ان میں فرق کیسے کریں

اس گروپ کے وہ نشان جو ایک دوسرے سے ملتے جلتے ہیں، اور اُن کی تعریفوں کے مطابق اُن میں کیا فرق ہے۔

S-28S-47
دونوں ایسے علاقے ہیں جو سب سے پہلے پیدل چلنے والوں کے لیے ہیں، جنہیں حقِ راستہ حاصل ہے اور جو آمدورفت کا پورا حصہ استعمال کر سکتے ہیں۔ S-28 میں زیادہ سے زیادہ رفتار 10 km/h ہے اور کھیل کود اور کھیلوں کی اجازت ہے؛ S-47 میں یہ 20 km/h ہے اور اُن کی اجازت نہیں۔
S-7S-9
S-7 ایک رفتار سے تجاوز نہ کرنے کی سفارش کرتا ہے؛ S-9 دو قدروں کے درمیان رہنے کی۔ دونوں اُس وقت کے مشورے ہیں جب موسم، سڑک اور ٹریفک کے حالات اچھے ہوں، اور خطرے کے کسی نشان کے نیچے ہوں تو اُس حصے پر لاگو ہوتے ہیں جہاں تک وہ خطرہ رہتا ہے۔
S-11S-12a
S-11 اور اُس کی اقسام بتاتی ہیں کہ ایک، دو یا تین لینوں والی سڑک اپنے تیروں کی سمت میں یک طرفہ ہے۔ S-12a اور S-12b یہی بات سڑک کے ایک حصے کے بارے میں کہتے ہیں۔
S-22S-25
دونوں یو ٹرن لینے کی جگہ کی اطلاع دیتے ہیں۔ S-22 میں یو ٹرن اُسی سطح پر لیا جاتا ہے؛ S-25 ایسے راستے کی اطلاع دیتا ہے جس سے مختلف سطح پر یو ٹرن لیا جاتا ہے۔
S-15aS-15e
تمام S-15 نشانات میں بند سڑک وہ ہے جو سرخ خانے میں دکھائی گئی ہو۔ S-15e ایک استثنا شامل کرتا ہے: سڑک بند ہے سوائے پیدل چلنے والوں یا سائیکلوں کے، جن کی علامتیں اس پر ہوتی ہیں۔

70 نشانات

S-1
موٹروے (autopista)
موٹروے کا آغاز، اور اسی لیے وہ مقام جہاں سے اس قسم کی سڑک کے خاص قواعد لاگو ہوتے ہیں۔ یہ کسی انٹرچینج پر موٹروے کو جانے والا رابطہ راستہ بھی ظاہر کر سکتا ہے۔
S-1a
دوہری شاہراہ (autovía)
autovía کا آغاز، اور اسی لیے وہ مقام جہاں سے اس قسم کی سڑک کے خاص قواعد لاگو ہوتے ہیں۔ یہ کسی انٹرچینج پر اس کو جانے والا رابطہ راستہ بھی ظاہر کر سکتا ہے۔
S-1b
کئی لینوں والی سڑک
کئی لینوں والی سڑک کا آغاز، اور اسی لیے وہ مقام جہاں سے اس قسم کی سڑک کے خاص قواعد لاگو ہوتے ہیں۔ یہ کسی انٹرچینج پر اس کو جانے والا رابطہ راستہ بھی ظاہر کر سکتا ہے۔
S-1c
۲+۱ سڑک
۲+۱ سڑک کا آغاز، یعنی ایسی سڑک جس میں تین لینیں ہیں اور ٹریفک دونوں سمتوں میں چلتی ہے۔ درمیانی لین آگے نکلنا آسان بنانے کے لیے ہے اور باری باری ایک اور دوسری سمت کے لیے مخصوص ہوتی ہے۔ یہ کسی انٹرچینج پر ۲+۱ سڑک کو جانے والا رابطہ راستہ بھی ظاہر کر سکتا ہے۔
S-2
موٹروے کا اختتام
موٹروے کا اختتام۔
S-2a
دوہری شاہراہ (autovía) کا اختتام
autovía کا اختتام۔
S-2b
کئی لینوں والی سڑک کا اختتام
کئی لینوں والی سڑک کا اختتام۔
S-2c
۲+۱ سڑک کا اختتام
۲+۱ سڑک کا اختتام۔
S-3
موٹر گاڑیوں کے لیے مخصوص سڑک
موٹر گاڑیوں کے لیے مخصوص سڑک کا آغاز۔
S-4
موٹر گاڑیوں کے لیے مخصوص سڑک کا اختتام
موٹر گاڑیوں کے لیے مخصوص سڑک کا اختتام۔
S-5
سرنگ
کسی سرنگ، زیرِ زمین راستے یا سرنگ شمار ہونے والے حصے کا آغاز، اور ممکنہ طور پر اُس کا نام۔ نیچے اُس کی لمبائی میٹروں میں دی جا سکتی ہے۔
S-7
تجویز کردہ زیادہ سے زیادہ رفتار
کلومیٹر فی گھنٹہ میں ایک تجویز کردہ رفتار، جس سے تجاوز نہ کرنا بہتر ہے، چاہے سڑک اور ٹریفک کے موسمی اور ماحولیاتی حالات سازگار ہوں۔ خطرے کے انتباہی نشان کے نیچے لگا ہو تو یہ مشورہ اُس حصے پر لاگو ہے جہاں وہ خطرہ رہتا ہے۔
S-8
تجویز کردہ زیادہ سے زیادہ رفتار کا اختتام
اُس حصے کا اختتام جہاں دکھائی گئی رفتار تجویز کردہ تھی۔
S-9
تجویز کردہ رفتار کی رینج
مشورہ دیتا ہے کہ اپنی رفتار دکھائی گئی قدروں کے درمیان رکھیں، بشرطیکہ سڑک اور ٹریفک کے موسمی اور ماحولیاتی حالات سازگار ہوں۔ خطرے کے انتباہی نشان کے نیچے لگا ہو تو یہ مشورہ اُس حصے پر لاگو ہے جہاں وہ خطرہ رہتا ہے۔
S-10
تجویز کردہ رفتار کی رینج کا اختتام
یہاں سے، پچھلا تجویز کردہ رفتار کی رینج کا نشان لاگو ہونا بند ہو جاتا ہے۔
S-11
یک طرفہ، ایک لین والی سڑک
تیر کی سمت میں جاری ایک لین والی سڑک پر اُسی طرف چلیے جدھر تیر اشارہ کرتا ہے؛ مخالف سمت میں چلنا ممنوع ہے۔
S-11a
یک طرفہ، دو لینوں والی سڑک
تیروں کی سمت میں جاری دو لینوں والی سڑک پر اُسی طرف چلیے جدھر وہ اشارہ کرتے ہیں؛ مخالف سمت میں چلنا ممنوع ہے۔
S-11b
یک طرفہ، تین لینوں والی سڑک
تیروں کی سمت میں جاری تین لینوں والی سڑک پر اُسی طرف چلیے جدھر وہ اشارہ کرتے ہیں؛ مخالف سمت میں چلنا ممنوع ہے۔ لینیں زیادہ ہوں تو تیروں کی تعداد اُن کے برابر ہوتی ہے۔
S-12a
یک طرفہ حصہ
تیر کی سمت میں جاری سڑک کے حصے پر اُسی طرف چلیے جدھر تیر اشارہ کرتا ہے؛ مخالف سمت میں چلنا ممنوع ہے۔
S-12b
یک طرفہ حصہ
تیر کی سمت میں جاری سڑک کے حصے پر اُسی طرف چلیے جدھر تیر اشارہ کرتا ہے؛ مخالف سمت میں چلنا ممنوع ہے۔
S-13
یہاں پیدل گزرگاہ
ظاہر کرتا ہے کہ پیدل گزرگاہ کہاں ہے۔
S-14a
پیدل پل
ظاہر کرتا ہے کہ پیدل پل کہاں ہے۔
S-14b
پیدل زیرِ زمین راستہ
ظاہر کرتا ہے کہ پیدل زیرِ زمین راستہ کہاں ہے۔
S-14c
ریمپ والا پیدل پل
ظاہر کرتا ہے کہ ریمپ سے آراستہ پیدل پل کہاں ہے۔
S-14d
ریمپ والا پیدل زیرِ زمین راستہ
ظاہر کرتا ہے کہ ریمپ سے آراستہ پیدل زیرِ زمین راستہ کہاں ہے۔
S-14e
سائیکل نالی یا ریمپ والا پیدل پل
ظاہر کرتا ہے کہ سائیکل نالی یا ریمپ سے آراستہ پیدل پل کہاں ہے۔
S-14f
سائیکل نالی یا ریمپ والا پیدل زیرِ زمین راستہ
ظاہر کرتا ہے کہ سائیکل نالی یا ریمپ سے آراستہ پیدل زیرِ زمین راستہ کہاں ہے۔
S-15a
بند گلی
نشان پر سرخ خانے میں دکھائی گئی سڑک آگے سے بند ہے: اُس میں سے آگے نکلنے کا راستہ نہیں۔
S-15b
آگے بند گلی
نشان پر سرخ خانے میں دکھائی گئی سڑک آگے سے بند ہے: اُس میں سے آگے نکلنے کا راستہ نہیں۔ اصل نقشے سے مطابقت کے لیے اُلٹی صورت بھی استعمال ہو سکتی ہے۔
S-15c
آگے بند گلی
نشان پر سرخ خانے میں دکھائی گئی سڑک آگے سے بند ہے: اُس میں سے آگے نکلنے کا راستہ نہیں۔ اصل نقشے سے مطابقت کے لیے اُلٹی صورت بھی استعمال ہو سکتی ہے۔
S-15d
آگے بند گلی
نشان پر سرخ خانے میں دکھائی گئی سڑک آگے سے بند ہے: اُس میں سے آگے نکلنے کا راستہ نہیں۔
S-15e
بند گلی، پیدل چلنے والوں یا سائیکلوں کے سوا
سرخ خانے میں دکھائی گئی سڑک آگے سے بند ہے، سوائے پیدل چلنے والوں یا سائیکلوں کے۔ نشان پر اُن کی علامت ہوتی ہے جن پر استثنا لاگو ہے۔
S-16
ہنگامی نجات لین
ایسی نجات لین ظاہر کرتا ہے جو اس طرح بنائی گئی ہے کہ بریک فیل ہونے پر گاڑی روکی جا سکے۔
S-17
پارکنگ
یہاں پارکنگ کی اجازت ہے۔ گاڑیوں کی مخصوص اقسام کی تحریر یا علامت ہو تو پارکنگ اُنہی کے لیے مخصوص ہے؛ اوقات والی تحریر پارکنگ کی مدت کو اُتنے وقت تک محدود کرتی ہے۔
S-17a
مخصوص ضرورت کی پارکنگ
یہاں پارکنگ صرف ایک مخصوص مقصد کے لیے ہے — دواخانے، اسپتال وغیرہ تک پہنچنا، جسے علامت ظاہر کرتی ہے — اور صرف مقررہ وقت کے لیے، جو ضمنی تختی پر دیا جاتا ہے۔
S-18
ٹیکسی اسٹینڈ
خالی اور سروس پر موجود ٹیکسیوں کے ٹھہرنے اور پارکنگ کے لیے مخصوص جگہ۔ کوئی عدد ہو تو وہ اس کام کے لیے مخصوص جگہوں کی کل تعداد بتاتا ہے۔
S-19
بس اسٹاپ
بسوں کے رُکنے کے لیے مخصوص جگہ۔
S-20
ٹرام اسٹاپ
ٹراموں کے رُکنے کے لیے مخصوص جگہ۔
S-21
پہاڑی درّے کی حالت
دکھاتا ہے کہ نشان کے اوپر لکھا درّہ یا حصہ گزرنے کے قابل ہے یا نہیں۔
S-22
یو ٹرن کی جگہ، اُسی سطح پر
آگے ایسی جگہ ہے جہاں آپ اُسی سطح پر یو ٹرن لے سکتے ہیں۔
S-23
اسپتال
اسپتال ظاہر کرتا ہے، اور یاد دلاتا ہے کہ طبی احاطے کے قریب جس احتیاط کی ضرورت ہے وہ برتی جائے — سب سے بڑھ کر یہ کہ شور نہ کیا جائے۔
S-24
نیچی بیم کی ذمہ داری کا اختتام
اُس حصے کا اختتام جہاں کم از کم نیچی بیم لازم تھی۔ آپ اسے بند کر سکتے ہیں، جب تک دِکھائی، دن کا وقت یا سڑک کی روشنی اس کا تقاضا نہ کرتی رہے۔
S-25
یو ٹرن کی جگہ، مختلف سطح پر
آگے ایسا نکلنے کا راستہ ہے جس سے آپ مختلف سطح پر یو ٹرن لے سکتے ہیں۔
S-26a
نکلنے کا راستہ ۳۰۰ میٹر آگے
موٹروے یا autovía پر اگلا نکلنے کا راستہ تقریباً ۳۰۰ میٹر دور ہے۔ جہاں نکلنے کا راستہ بائیں طرف ہو، ترچھی لکیر بائیں سے دائیں نیچے جاتی ہے اور نشان سڑک کے بائیں کھڑا ہوتا ہے۔
S-26b
نکلنے کا راستہ ۲۰۰ میٹر آگے
موٹروے یا autovía پر اگلا نکلنے کا راستہ تقریباً ۲۰۰ میٹر دور ہے۔ جہاں نکلنے کا راستہ بائیں طرف ہو، ترچھی لکیر بائیں سے دائیں نیچے جاتی ہے اور نشان سڑک کے بائیں کھڑا ہوتا ہے۔
S-26c
نکلنے کا راستہ ۱۰۰ میٹر آگے
موٹروے یا autovía پر اگلا نکلنے کا راستہ تقریباً ۱۰۰ میٹر دور ہے۔ جہاں نکلنے کا راستہ بائیں طرف ہو، ترچھی لکیر بائیں سے دائیں نیچے جاتی ہے اور نشان سڑک کے بائیں کھڑا ہوتا ہے۔
S-27
سڑک پر مدد
قریب ترین امدادی کھمبے یا امدادی چوکی کی جگہ بتاتا ہے جہاں سے آپ حادثے یا خرابی کی صورت میں مدد مانگ سکتے ہیں۔ نشان اُس تک فاصلہ بھی دے سکتا ہے۔
S-28
کم رفتار رہائشی علاقہ
ایسا علاقہ جو سب سے پہلے پیدل چلنے والوں کے لیے ہے، جہاں یہ خاص قواعد لاگو ہیں: گاڑیوں کی زیادہ سے زیادہ رفتار ۱۰ کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور ڈرائیوروں کو پیدل چلنے والوں کو راستہ دینا ہوگا؛ گاڑیاں صرف نشانوں یا لکیروں سے مقرر جگہوں پر پارک ہو سکتی ہیں؛ سائیکلیں اور، جہاں لاگو ہو، ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیاں دونوں سمتوں میں چل سکتی ہیں، جب تک مجاز ادارہ کچھ اور طے نہ کرے؛ پیدل چلنے والے پورا علاقہ استعمال کر سکتے ہیں، اس لیے پیدل گزرگاہیں نشان زد نہیں ہوتیں؛ کھیل کود اور کھیلوں کی اجازت ہے۔ یہ نشان ہمیشہ R-301 کے ساتھ لگتا ہے جو رفتار ۱۰ کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود کرتا ہے۔
S-29
کم رفتار رہائشی علاقے کا اختتام
ٹریفک کے عام قواعد دوبارہ لاگو ہو جاتے ہیں۔
S-30a
پیدل علاقہ
پیدل چلنے والوں کے استعمال کے لیے مخصوص علاقہ۔
S-31a
پیدل علاقے کا اختتام
پیدل چلنے والوں کے استعمال کے لیے مخصوص علاقے کا اختتام۔
S-32
الیکٹرانک ٹول دستیاب
اس طرح نشان زد لینیں استعمال کرنے والی گاڑی ٹول متحرک یا الیکٹرانک نظام سے ادا کر سکتی ہے، اور دوسرے طریقوں سے بھی، بشرطیکہ اُس کے پاس اس کا آلہ ہو۔
S-33
مشترکہ پیدل اور سائیکل راستہ
پیدل چلنے والوں، سائیکلوں اور جہاں لاگو ہو ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کے لیے ایسا راستہ جو موٹر ٹریفک سے الگ ہے۔ عام طور پر یہ کھلی زمین، پارکوں، باغوں یا جنگل سے گزرتا ہے، اگرچہ آبادی سے باہر یہ سڑک کے ساتھ ساتھ بھی چل سکتا ہے۔ جب اس پر لوگ پیدل چل رہے ہوں تو سائیکلوں اور، جہاں لاگو ہو، ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کو رفتار کم کرنی ہوگی تاکہ سب محفوظ رہیں اور مل جل کر راستہ استعمال کر سکیں۔ اسی طرح پیدل چلنے والے سائیکلوں اور، جہاں لاگو ہو، ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کو گزرنے دیں گے۔
S-34
کنارے کی جگہ
ایسی جگہ ظاہر کرتا ہے جہاں آپ ہنگامی حالت میں راستہ خالی کرنے کے لیے گاڑی ایک طرف کر سکتے ہیں۔
S-34a
سرنگ میں ہنگامی ٹیلی فون والی کنارے کی جگہ
سرنگ میں ایسی جگہ ظاہر کرتا ہے جہاں آپ ہنگامی حالت میں راستہ خالی کرنے کے لیے گاڑی ایک طرف کر سکتے ہیں، اور جہاں ہنگامی ٹیلی فون لگا ہے۔
S-35
سائیکل ٹریک
سائیکلوں کے لیے مخصوص راستہ؛ باقی تمام سڑک صارفین کے لیے ممنوع ہے۔
S-36
سائیکل ٹریک کا اختتام
سائیکلوں کے لیے مخصوص راستے کا اختتام۔
S-37
ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کا ٹریک
ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کے لیے مخصوص راستہ؛ باقی تمام سڑک صارفین کے لیے ممنوع ہے۔
S-38
سائیکلوں اور ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کا ٹریک
سائیکلوں اور ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کے لیے مخصوص راستہ؛ باقی تمام سڑک صارفین کے لیے ممنوع ہے۔
S-39
ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کے ٹریک کا اختتام
ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کے لیے مخصوص اُس راستے کا اختتام جس پر باقی سڑک صارفین کا آنا ممنوع تھا۔
S-40
سائیکلوں اور ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کے ٹریک کا اختتام
سائیکلوں اور ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کے لیے مخصوص اُس راستے کا اختتام جس پر باقی سڑک صارفین کا آنا ممنوع تھا۔
S-41
الگ الگ سائیکل اور پیدل راستہ
سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں کے لیے ایسا راستہ جس میں ہر ایک کی الگ جگہ ہے۔ نشان کی ترتیب اصل جگہوں کے مطابق ڈھالی جا سکتی ہے۔
S-42
الگ الگ سائیکل اور پیدل راستے کا اختتام
سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں کے لیے اُس راستے کا اختتام جس میں ہر ایک کی الگ جگہ تھی۔ نشان کی ترتیب اصل جگہوں کے مطابق ڈھالی جا سکتی ہے۔
S-43
الگ الگ سائیکل، ذاتی نقل و حرکت اور پیدل راستہ
سائیکلوں، ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کے لیے راستہ، جس میں پہلی دو قسمیں پیدل چلنے والوں سے الگ ہیں۔ نشان کی ترتیب اصل جگہوں کے مطابق ڈھالی جا سکتی ہے۔
S-44
الگ الگ سائیکل، ذاتی نقل و حرکت اور پیدل راستے کا اختتام
سائیکلوں، ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کے لیے اُس راستے کا اختتام جس میں پہلی دو قسمیں پیدل چلنے والوں سے الگ تھیں۔ نشان کی ترتیب اصل جگہوں کے مطابق ڈھالی جا سکتی ہے۔
S-45
یہاں سائیکل گزرگاہ
ظاہر کرتا ہے کہ سائیکل گزرگاہ کہاں ہے۔
S-46
یہاں پیدل اور سائیکل گزرگاہ
ظاہر کرتا ہے کہ وہ پیدل گزرگاہ کہاں ہے جو سائیکل گزرگاہ کے برابر میں ہے یا اُس کے ساتھ مشترک ہے۔
S-47
مشترکہ جگہ کا علاقہ
ایسا علاقہ جو سب سے پہلے پیدل چلنے والوں کے لیے ہے، جہاں یہ خاص قواعد لاگو ہیں: گاڑیوں کی زیادہ سے زیادہ رفتار ۲۰ کلومیٹر فی گھنٹہ ہے؛ جگہ گاڑیوں، سائیکل سواروں اور پیدل چلنے والوں میں مشترک ہے؛ پیدل چلنے والوں کو حقِ راستہ حاصل ہے اور وہ پورا علاقہ استعمال کر سکتے ہیں، اس لیے پیدل گزرگاہیں نشان زد نہیں ہوتیں؛ سائیکلیں اور، جہاں لاگو ہو، ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیاں دونوں سمتوں میں چل سکتی ہیں، جب تک مجاز ادارہ کچھ اور طے نہ کرے؛ گاڑیاں صرف نشانوں یا لکیروں سے مقرر جگہوں پر پارک ہو سکتی ہیں؛ کھیل کود اور کھیلوں کی اجازت نہیں۔
S-48
مشترکہ جگہ کے علاقے کا اختتام
ٹریفک کے عام قواعد دوبارہ لاگو ہو جاتے ہیں۔
S-49
موٹر سائیکل یا سائیکل کا اگلا خانہ
سگنل والے چوراہے پر اسٹاپ لائن سے پہلے انتظار کی جگہ، جو نشان پر دکھائی گئی گاڑیوں کے لیے مخصوص ہے — موٹر سائیکلیں، موٹر سائیکل شمار ہونے والی تین پہیوں والی گاڑیاں اور موپیڈ (تینوں قسمیں موٹر سائیکل کی علامت سے دکھائی جاتی ہیں)، یا سائیکلیں۔