
P-1
P-1 · حقِ راستہ والا چوراہا
آگے ایسی سڑک سے چوراہا ہے جس کے صارفین کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔
فہرست کا حصہ 3.1
بتاتے ہیں کہ ایسا خطرہ قریب ہے جسے بروقت دیکھنا مشکل ہے، اور اُس کی نوعیت کیا ہے، تاکہ آپ اپنی ڈرائیونگ کو ڈھال سکیں۔
انہیں کیسے پہچانیں: اوپر کی طرف نوک والا مساوی الاضلاع مثلث، سرخ کنارے اور سفید پس منظر پر سیاہ علامت کے ساتھ۔
58 نشانات

P-1
آگے ایسی سڑک سے چوراہا ہے جس کے صارفین کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-1a
آگے دائیں طرف سے آنے والی سڑک سے چوراہا ہے جس کے صارفین کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-1b
آگے بائیں طرف سے آنے والی سڑک سے چوراہا ہے جس کے صارفین کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-1c
آگے دائیں سے ایک سڑک ملتی ہے، اور اُس کے صارفین کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-1d
آگے بائیں سے ایک سڑک ملتی ہے، اور اُس کے صارفین کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-1e
آگے والے حصے میں سڑک پر کئی براہِ راست راستے آتے ہیں؛ اُن سے آنے والی ٹریفک کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-2
آگے ایسا چوراہا ہے جہاں دائیں سے آنے والے کو راستہ دینے کا عام قاعدہ لاگو ہوتا ہے۔

P-3
آگے کوئی الگ چوراہا یا حصہ ہے جسے ٹریفک سگنل منظم کرتے ہیں۔

P-4
آگے گول چکر ہے، جس میں ٹریفک تیروں کی دکھائی گئی سمت میں چلتی ہے۔

P-5
آگے والا پل اٹھایا یا گھمایا جا سکتا ہے، جس سے ٹریفک عارضی طور پر رُک جاتی ہے۔

P-6
آگے ٹرام کی پٹڑی گزرتی ہے، اور ٹرام کو حقِ راستہ حاصل ہے۔

P-7
آگے پھاٹک یا نیم پھاٹک والا ریلوے کراسنگ ہے۔

P-8
آگے بغیر پھاٹک اور بغیر نیم پھاٹک کے ریلوے کراسنگ ہے۔

P-9a
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ 200 m آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے دائیں طرف لگتا ہے اور ہمیشہ P-5، P-7، P-8 یا P-27 کے ساتھ ہوتا ہے۔

P-9b
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ 150 m آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے دائیں طرف لگتا ہے۔

P-9c
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ 100 m آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے دائیں طرف لگتا ہے۔

P-10a
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ 200 m آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے بائیں طرف لگتا ہے اور ہمیشہ P-5، P-7، P-8 یا P-27 کے ساتھ ہوتا ہے۔

P-10b
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ 150 m آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے بائیں طرف لگتا ہے۔

P-10c
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ 100 m آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے بائیں طرف لگتا ہے۔

P-11
بالکل آگے بغیر پھاٹک ریلوے کراسنگ ہے۔

P-11a
بالکل آگے بغیر پھاٹک ایسا ریلوے کراسنگ ہے جس میں ایک سے زیادہ پٹڑیاں ہیں۔

P-12
آگے سڑک کے اوپر اکثر طیارے نیچی پرواز کرتے ہیں اور اچانک شور پیدا کر سکتے ہیں۔

P-13a
آگے دائیں طرف خطرناک موڑ ہے۔

P-13b
آگے بائیں طرف خطرناک موڑ ہے۔

P-14a
آگے قریب قریب کئی خطرناک موڑ ہیں، پہلا دائیں طرف۔

P-14b
آگے قریب قریب کئی خطرناک موڑ ہیں، پہلا بائیں طرف۔

P-15
آگے اُبھار، گڑھا یا خراب سطح والا حصہ ہے۔

P-15a
آگے سڑک میں اُبھار ہے۔

P-15b
آگے سڑک میں گڑھا ہے۔

P-16a
آگے تیزی سے نیچے اُترتا حصہ ہے۔ عدد ڈھلان کو فیصد میں دکھاتا ہے۔

P-16b
آگے تیزی سے اوپر چڑھتا حصہ ہے۔ عدد چڑھائی کو فیصد میں دکھاتا ہے۔

P-17
آگے سڑک تنگ ہو جاتی ہے۔ یہ وہاں بھی استعمال ہو سکتا ہے جہاں کندھے تنگ ہوں۔ یہ وہاں استعمال نہیں ہوتا جہاں لینوں کی تعداد کم ہو مگر باقی لینیں اور کندھے اپنی چوڑائی برقرار رکھیں۔

P-17a
آگے سڑک دائیں طرف سے تنگ ہو جاتی ہے۔ یہ وہاں بھی استعمال ہو سکتا ہے جہاں دایاں کندھا تنگ ہو۔ یہ وہاں استعمال نہیں ہوتا جہاں دائیں طرف لینیں ختم ہوں مگر باقی لینیں اور کندھے اپنی چوڑائی برقرار رکھیں۔

P-17b
آگے سڑک بائیں طرف سے تنگ ہو جاتی ہے۔ یہ وہاں بھی استعمال ہو سکتا ہے جہاں یک طرفہ سڑک پر بایاں کندھا تنگ ہو۔ یہ وہاں استعمال نہیں ہوتا جہاں بائیں طرف لینیں ختم ہوں مگر باقی لینیں اور کندھے اپنی چوڑائی برقرار رکھیں۔

P-18
آگے زیرِ تعمیر سڑک کا حصہ ہے۔

P-19
آگے سطح پھسلنی ہو سکتی ہے۔

P-20a
آگے ایک یا زیادہ پیدل گزرگاہیں ہیں۔

P-20b
آگے ایسی جگہ یا حصہ ہے جہاں پیدل آمدورفت زیادہ ہے۔

P-20c
آگے پیدل گزرگاہ ہے جو سائیکل گزرگاہ کے ساتھ یا مشترک ہے۔

P-21a
آگے ایسی جگہ ہے جہاں بچے اکثر آتے ہیں — اسکول، کھیل کا میدان اور اسی طرح۔

P-21b
آگے ایسی جگہ ہے جہاں نقل و حرکت یا حسّی دشواری والے افراد اکثر آتے ہیں۔

P-22a
آگے ایک یا زیادہ سائیکل گزرگاہیں ہیں۔

P-22b
آگے ایسا حصہ ہے جہاں سائیکل آمدورفت زیادہ ہے۔

P-23
آگے سڑک اکثر پالتو جانور یا مویشی پار کرتے ہیں۔

P-24
آگے سڑک اکثر جنگلی جانور پار کرتے ہیں۔

P-24a
آگے سڑک اکثر جنگلی جانور پار کرتے ہیں، اور اُن میں بڑی تعداد جنگلی سؤروں کی ہوتی ہے۔

P-25
آگے ایسا حصہ ہے جہاں دونوں سمتوں میں ٹریفک چلتی ہے۔

P-26
آگے ایسا حصہ ہے جہاں اکثر پتھر گرتے ہیں، اس لیے سڑک پر رکاوٹیں ہو سکتی ہیں۔

P-27
خطرہ، کیونکہ سڑک گھاٹ پر یا پانی میں جا نکلتی ہے۔

P-28
آگے والے حصے میں گزرتی گاڑیاں بجری اُچھال سکتی ہیں۔

P-29
آگے والے علاقے میں اکثر تیز پہلوئی ہوائیں چلتی ہیں۔

P-30
سڑک کے کنارے ڈھلان ہے، اُس طرف جو علامت دکھاتی ہے۔

P-31
آگے والے حصے میں ٹریفک اکثر رُک جاتی ہے یا رش سے سست ہو جاتی ہے۔

P-32
آگے خرابی، حادثے یا اسی طرح کی وجہ سے گاڑیاں سڑک روکے کھڑی ہیں۔

P-33
آگے والے حصے میں دھند، بارش، برف، دھوئیں وغیرہ سے دِکھائی کی نمایاں کمی اکثر ڈرائیونگ مشکل بنا دیتی ہے۔

P-34
آگے والے حصے میں سردیوں میں اکثر برف یا جمی برف ہوتی ہے، اور اُس کے خطرات بھی۔

P-35
آگے ایک ملاپ اور ایک شاخ کے درمیان گاڑیاں ایک دوسرے کے راستے کاٹتے ہوئے لین بدلتی ہیں، جس سے ٹکراؤ کا خطرہ بڑھتا ہے۔

P-50
آگے ایسا خطرہ ہے جس سے کوئی اور نشان خبردار نہیں کرتا۔
آگے بڑھیں
ایپ حاصل کریں
اوپر کی ہر چیز iPhone اور Android کی ایپ میں موجود ہے۔ شروع کرنا مفت — کارڈ کی ضرورت نہیں۔
اسپین کی ڈرائیونگ تھیوری، آپ کی زبان میں
iOS 15+ اور Android 8+ کے لیے دستیاب۔