فہرست کا حصہ 3.1
خطرے کے انتباہی نشان (P-1–P-50)
بتاتے ہیں کہ ایسا خطرہ قریب ہے جسے بروقت دیکھنا مشکل ہے، اور اُس کی نوعیت کیا ہے، تاکہ آپ اپنی ڈرائیونگ کو ڈھال سکیں۔
انہیں کیسے پہچانیں: اوپر کی طرف نوک والا مساوی الاضلاع مثلث، سرخ کنارے اور سفید پس منظر پر سیاہ علامت کے ساتھ۔
یہ گروپ کیسے ترتیب دیا گیا ہے
اس گروپ کی تعریفیں تقریباً ہمیشہ ایک ہی سانچے پر چلتی ہیں، «… کے قریب ہونے کی وجہ سے خطرہ»، اور بدلتا صرف آخری حصہ ہے: کوئی چوراہا، موڑ، ریلوے کراسنگ، کھلے پھرتے جانور، یا گاڑیوں سے اُچھلتی بجری۔ کوڈ انتباہات کو اُن کے بنیادی حصے کے مطابق گروہوں میں بانٹتا ہے۔ P-1 والے نشان ایسی سڑک سے چوراہے کی اطلاع دیتے ہیں جس کے صارفین کو راستہ دینا ہوگا: حروف a سے d تک بتاتے ہیں کہ وہ سڑک کس طرف سے آ کر ملتی ہے، اور P-1e ایسے حصے سے خبردار کرتا ہے جس میں کئی براہِ راست راستے آ ملتے ہیں۔ P-2 اس کی اُلٹ صورت بتاتا ہے: ایسا چوراہا جہاں حقِ راستہ کا عام قاعدہ لاگو ہوتا ہے۔ ضابطہ اس کے علاوہ P-1 اور P-1a سے P-1d تک، P-2، ٹرام والے P-6 اور P-7 و P-8 کو ترجیح کے نشانات میں بھی گنتا ہے۔
ریلوے کراسنگ کا اپنا الگ سلسلہ ہے۔ P-7 اور P-8 پھاٹک والے کراسنگ کو بغیر پھاٹک والوں سے الگ کرتے ہیں، P-11 ایسے بغیر پھاٹک کراسنگ کی نشاندہی کرتا ہے جو بالکل سامنے ہے، اور P-9 (دائیں طرف) اور P-10 (بائیں طرف) کے ستون گھٹتا ہوا فاصلہ دکھاتے ہیں؛ P-9a اور P-10a ہمیشہ کسی P-5، P-7، P-8 یا P-27 کے ساتھ لگتے ہیں۔ کچھ اور حروف صرف طرف بدلتے ہیں، جیسے P-13 اور P-14 کے موڑ، یا خطرے کو زیادہ واضح کرتے ہیں، جیسے P-24a، جو جنگلی سؤروں والا ہے۔ جس خطرے کو کوئی اور نشان بیان نہ کرے، اُس کے لیے P-50 ہے۔
ان میں فرق کیسے کریں
اس گروپ کے وہ نشان جو ایک دوسرے سے ملتے جلتے ہیں، اور اُن کی تعریفوں کے مطابق اُن میں کیا فرق ہے۔
P-1
P-2P-1 میں دوسری سڑک سے آنے والوں کو راستہ دینا ہوگا۔ P-2 میں کوئی سڑک ترجیحی نہیں: حقِ راستہ کا عام قاعدہ لاگو ہوتا ہے۔ دونوں خطرے کے نشان ہیں، اور ضابطہ انہیں ترجیح کے نشانات میں بھی شمار کرتا ہے۔
P-7
P-8
P-11
P-11aP-7 پھاٹک یا نیم پھاٹک والے ریلوے کراسنگ کی اطلاع دیتا ہے، اور P-8 اُن کے بغیر والے کی۔ P-11 پیشگی اطلاع نہیں دیتا: یہ بتاتا ہے کہ بغیر پھاٹک کراسنگ بالکل سامنے ہے، اور P-11a مزید بتاتا ہے کہ اُس میں ایک سے زیادہ ریلوے پٹڑیاں گزرتی ہیں۔
P-9a
P-9c
P-10aP-9 کے ستون سڑک کے دائیں طرف لگتے ہیں اور P-10 کے بائیں طرف۔ دونوں سلسلوں میں حرف a ریلوے کراسنگ، کھلنے والے پل یا گھاٹ سے سب سے دور ہوتا ہے اور c سب سے قریب؛ a ہمیشہ اپنے خطرے والے نشان کے ساتھ لگتا ہے۔
P-15
P-15a
P-15bP-15 عمومی نشان ہے: یہ اُبھار، گڑھے یا خراب سطح سے خبردار کرتا ہے۔ P-15a واضح کرتا ہے کہ آگے اُبھار ہے، اور P-15b کہ گڑھا ہے۔
P-20a
P-20b
P-20cP-20a ایک یا زیادہ پیدل گزرگاہوں سے خبردار کرتا ہے؛ P-20b ایسی جگہ یا حصے سے جہاں پیدل چلنے والوں کی آمدورفت زیادہ ہو۔ P-20c ایسی پیدل گزرگاہ ہے جو سائیکل گزرگاہ کے ساتھ جڑی ہو یا اُس سے مشترک ہو۔
P-23
P-24
P-24aP-23 اُن پالتو جانوروں یا مویشیوں سے خبردار کرتا ہے جو اکثر سڑک پار کرتے ہیں؛ P-24 آزاد جنگلی جانوروں سے۔ P-24a یہی انتباہ ہے جب اُن جانوروں میں بہت نمایاں حصہ جنگلی سؤروں کا ہو۔
58 نشانات

P-1
حقِ راستہ والا چوراہا
آگے ایک چوراہا ہے جہاں ملنے والی سڑک پر چلنے والوں کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-1a
دائیں سے آنے والی سڑک پر حقِ راستہ
آگے ایک چوراہا ہے جہاں دائیں طرف سے آنے والی سڑک پر چلنے والوں کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-1b
بائیں سے آنے والی سڑک پر حقِ راستہ
آگے ایک چوراہا ہے جہاں بائیں طرف سے آنے والی سڑک پر چلنے والوں کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-1c
دائیں سے ملنے والی سڑک پر حقِ راستہ
آگے دائیں سے ایک سڑک ملتی ہے، اور اُس کے صارفین کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-1d
بائیں سے ملنے والی سڑک پر حقِ راستہ
آگے بائیں سے ایک سڑک ملتی ہے، اور اُس کے صارفین کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-1e
براہِ راست راستوں والا حصہ
آگے والے حصے میں سڑک پر کئی براہِ راست راستے آتے ہیں؛ اُن سے آنے والی ٹریفک کو آپ کو راستہ دینا ہوگا۔

P-2
وہ چوراہا جہاں حقِ راستہ دائیں والے کا ہے
آگے ایسا چوراہا ہے جہاں دائیں سے آنے والے کو راستہ دینے کا عام قاعدہ لاگو ہوتا ہے۔

P-3
ٹریفک سگنل
آگے کوئی الگ چوراہا یا حصہ ہے جسے ٹریفک سگنل منظم کرتے ہیں۔

P-4
گول چکر
آگے گول چکر ہے، جس میں ٹریفک تیروں کی دکھائی گئی سمت میں چلتی ہے۔

P-5
کھلنے والا پل
آگے والا پل اٹھایا یا گھمایا جا سکتا ہے، جس سے ٹریفک عارضی طور پر رُک جاتی ہے۔

P-6
ٹرام کی گزرگاہ
آگے ٹرام کی پٹڑی گزرتی ہے، اور ٹرام کو حقِ راستہ حاصل ہے۔

P-7
پھاٹک والا ریلوے کراسنگ
آگے پھاٹک یا نیم پھاٹک والا ریلوے کراسنگ ہے۔

P-8
بغیر پھاٹک ریلوے کراسنگ
آگے بغیر پھاٹک اور بغیر نیم پھاٹک کے ریلوے کراسنگ ہے۔

P-9a
کراسنگ، پل یا گھاٹ ۲۰۰ میٹر آگے (دائیں)
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ ۲۰۰ میٹر آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے دائیں طرف لگتا ہے اور ہمیشہ P-5، P-7، P-8 یا P-27 کے ساتھ ہوتا ہے۔

P-9b
کراسنگ، پل یا گھاٹ ۱۵۰ میٹر آگے (دائیں)
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ ۱۵۰ میٹر آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے دائیں طرف لگتا ہے۔

P-9c
کراسنگ، پل یا گھاٹ ۱۰۰ میٹر آگے (دائیں)
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ ۱۰۰ میٹر آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے دائیں طرف لگتا ہے۔

P-10a
کراسنگ، پل یا گھاٹ ۲۰۰ میٹر آگے (بائیں)
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ ۲۰۰ میٹر آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے بائیں طرف لگتا ہے اور ہمیشہ P-5، P-7، P-8 یا P-27 کے ساتھ ہوتا ہے۔

P-10b
کراسنگ، پل یا گھاٹ ۱۵۰ میٹر آگے (بائیں)
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ ۱۵۰ میٹر آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے بائیں طرف لگتا ہے۔

P-10c
کراسنگ، پل یا گھاٹ ۱۰۰ میٹر آگے (بائیں)
ریلوے کراسنگ، کھلنے والا پل یا گھاٹ ۱۰۰ میٹر آگے ہے۔ یہ نشان سڑک کے بائیں طرف لگتا ہے۔

P-11
بغیر پھاٹک ریلوے کراسنگ، یہاں
بالکل آگے بغیر پھاٹک ریلوے کراسنگ ہے۔

P-11a
کئی پٹڑیوں والا بغیر پھاٹک کراسنگ، یہاں
بالکل آگے بغیر پھاٹک ایسا ریلوے کراسنگ ہے جس میں ایک سے زیادہ پٹڑیاں ہیں۔

P-12
ہوائی اڈہ
آگے سڑک کے اوپر اکثر طیارے نیچی پرواز کرتے ہیں اور اچانک شور پیدا کر سکتے ہیں۔

P-13a
دائیں طرف خطرناک موڑ
آگے دائیں طرف خطرناک موڑ ہے۔

P-13b
بائیں طرف خطرناک موڑ
آگے بائیں طرف خطرناک موڑ ہے۔

P-14a
خطرناک موڑ، پہلا دائیں
آگے قریب قریب کئی خطرناک موڑ ہیں، پہلا دائیں طرف۔

P-14b
خطرناک موڑ، پہلا بائیں
آگے قریب قریب کئی خطرناک موڑ ہیں، پہلا بائیں طرف۔

P-15
ناہموار سڑک
آگے اُبھار، نشیب یا خراب سطح والا حصہ ہے۔

P-15a
اُبھار
آگے سڑک میں اُبھار ہے۔

P-15b
نشیب
آگے سڑک میں نشیب ہے۔

P-16a
تیز ڈھلان
آگے تیزی سے نیچے اُترتا حصہ ہے۔ عدد ڈھلان کو فیصد میں دکھاتا ہے۔

P-16b
تیز چڑھائی
آگے تیزی سے اوپر چڑھتا حصہ ہے۔ عدد چڑھائی کو فیصد میں دکھاتا ہے۔

P-17
سڑک تنگ ہو رہی ہے
آگے سڑک تنگ ہو جاتی ہے۔ یہ وہاں بھی استعمال ہو سکتا ہے جہاں شولڈرز تنگ ہوں۔ یہ وہاں استعمال نہیں ہوتا جہاں لینوں کی تعداد کم ہو مگر باقی لینیں اور شولڈرز اپنی چوڑائی برقرار رکھیں۔

P-17a
سڑک دائیں سے تنگ ہو رہی ہے
آگے سڑک دائیں طرف سے تنگ ہو جاتی ہے۔ یہ وہاں بھی استعمال ہو سکتا ہے جہاں دایاں شولڈر تنگ ہو۔ یہ وہاں استعمال نہیں ہوتا جہاں دائیں طرف لینیں ختم ہوں مگر باقی لینیں اور شولڈرز اپنی چوڑائی برقرار رکھیں۔

P-17b
سڑک بائیں سے تنگ ہو رہی ہے
آگے سڑک بائیں طرف سے تنگ ہو جاتی ہے۔ یہ وہاں بھی استعمال ہو سکتا ہے جہاں یک طرفہ سڑک پر بایاں شولڈر تنگ ہو۔ یہ وہاں استعمال نہیں ہوتا جہاں بائیں طرف لینیں ختم ہوں مگر باقی لینیں اور شولڈرز اپنی چوڑائی برقرار رکھیں۔

P-18
سڑک پر کام
آگے زیرِ تعمیر سڑک کا حصہ ہے۔

P-19
پھسلن والی سڑک
آگے سڑک کی سطح پر پھسلن ہو سکتی ہے۔

P-20a
پیدل گزرگاہ
آگے ایک یا زیادہ پیدل گزرگاہیں ہیں۔

P-20b
پیدل چلنے والے
آگے ایسی جگہ یا حصہ ہے جہاں پیدل آمدورفت زیادہ ہے۔

P-20c
پیدل اور سائیکل گزرگاہیں
آگے ایسی پیدل گزرگاہ ہے جو سائیکل گزرگاہ کے برابر میں ہے یا اُس کے ساتھ مشترک ہے۔

P-21a
بچے
آگے ایسی جگہ ہے جہاں بچے اکثر آتے ہیں، جیسے اسکول، کھیل کا میدان وغیرہ۔

P-21b
نقل و حرکت میں دشواری والے افراد
آگے ایسی جگہ ہے جہاں نقل و حرکت یا حسّی دشواری والے افراد اکثر آتے ہیں۔

P-22a
سائیکل گزرگاہ
آگے ایک یا زیادہ سائیکل گزرگاہیں ہیں۔

P-22b
سائیکل سوار
آگے ایسا حصہ ہے جہاں سائیکل آمدورفت زیادہ ہے۔

P-23
پالتو جانوروں یا مویشیوں کی گزرگاہ
آگے پالتو جانور یا مویشی اکثر سڑک پار کرتے ہیں۔

P-24
جنگلی جانوروں کی گزرگاہ
آگے جنگلی جانور اکثر سڑک پار کرتے ہیں۔

P-24a
جنگلی سؤر کی گزرگاہ
آگے جنگلی جانور اکثر سڑک پار کرتے ہیں، اور اُن میں بڑی تعداد جنگلی سؤروں کی ہوتی ہے۔

P-25
دو طرفہ ٹریفک
آگے ایسا حصہ ہے جہاں دونوں سمتوں میں ٹریفک چلتی ہے۔

P-26
گرتے پتھر
آگے ایسا حصہ ہے جہاں اکثر پتھر گرتے ہیں، اس لیے سڑک پر رکاوٹیں ہو سکتی ہیں۔

P-27
گھاٹ
خطرہ، کیونکہ سڑک گھاٹ پر یا پانی میں جا نکلتی ہے۔

P-28
بکھری بجری
آگے والے حصے میں گزرتی گاڑیاں بجری اُچھال سکتی ہیں۔

P-29
پہلوئی ہوا
آگے والے علاقے میں اکثر تیز پہلوئی ہوائیں چلتی ہیں۔

P-30
سڑک کے کنارے ڈھلان
سڑک کے کنارے ڈھلان ہے، اُس طرف جو علامت دکھاتی ہے۔

P-31
رش
آگے والے حصے میں ٹریفک اکثر رُک جاتی ہے یا رش سے سست ہو جاتی ہے۔

P-32
سڑک پر رکاوٹ
آگے خرابی، حادثے یا اسی طرح کی وجہ سے گاڑیاں سڑک روکے کھڑی ہیں۔

P-33
کم دِکھائی
آگے والے حصے میں دھند، بارش، برف، دھوئیں وغیرہ سے دِکھائی کی نمایاں کمی اکثر ڈرائیونگ مشکل بنا دیتی ہے۔

P-34
برف یا جمی برف
آگے والے حصے میں سردیوں میں اکثر برف یا جمی برف ہوتی ہے، اور اُس کے خطرات بھی۔

P-35
باہم راستہ کاٹنے کا حصہ
آگے ایک ملاپ اور ایک شاخ کے درمیان گاڑیاں ایک دوسرے کے راستے کاٹتے ہوئے لین بدلتی ہیں، جس سے ٹکراؤ کا خطرہ بڑھتا ہے۔

P-50
دیگر خطرہ
آگے ایسا خطرہ ہے جس سے کوئی اور نشان خبردار نہیں کرتا۔
فہرست کی تعریفیں ضابطے کے متن سے لی گئی ہیں۔ تعارف اور موازنے ہمارے اپنے ہیں۔
ماخذ: Reglamento General de Circulación — Anexo I, apartado 5: Catálogo oficial de señales de la circulación y marcas viales (Catálogo de señales verticales, tomo I) · Anexo I, apartado 5 (Catálogo de señales verticales de circulación, tomo I)
آگے بڑھیں
نشانات کی دیگر اقسام
- حقِ راستہ کے نشان6
- داخلے کی ممانعت کے نشان21
- گزرنے کی پابندی کے نشان6
- ممانعت اور پابندی کے دیگر نشان20
- لازمی نشان33
- ممانعت، پابندی یا لازمی حکم کے اختتام کے نشان17
- عمومی ہدایات کے نشان70
- لینوں کے نشان42
- خدمات کے نشان34
- پیشگی اطلاع کے نشان27
- سمت کے نشان28
- سڑکوں کی شناخت کے نشان7
- مقام بتانے والے نشان25
- تصدیق کے نشان3
- آبادی کے اندر خاص استعمال کے نشان8
- ضمنی تختیاں24
- دیگر نشان26
ایپ حاصل کریں
اپنے فون سے شروع کریں
اوپر کی ہر چیز iPhone اور Android کی ایپ میں موجود ہے۔ شروع کرنا مفت — کارڈ کی ضرورت نہیں۔
اسپین کی ڈرائیونگ تھیوری، آپ کی زبان میں
iOS 15+ اور Android 8+ کے لیے دستیاب۔